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原理 真空管道中飞驰
马斯克的“超级高铁”设计方案长达57页。他在电话会议上说,有别于传统铁路,“超级高铁”是种新的交通方式。根据设计,“超级高铁”系统使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相连接。在管道内部,车厢悬浮于空中,时速可达1126公里。
“超级高铁”的运输方式类似老式建筑内部用于传输文件的气压管道,但这回被运送的是人。车厢在起点被弹射出去,因磁力一路前行,途中不会像飞机那样遭遇气流颠簸。
马斯克说:“我没想借它大赚特赚,但我希望见到它变成现实。如果我做出示范,可能对此有所帮助。”
如果“超级高铁”的设想出自别人口中,可能难以受到重视。但马斯克则不同,他有把奇思妙想变成现实应用的一系列成功记录。例如,他曾创建私人太空运输企业太空探索技术公司(SpaceX)。
性能 不易发生交通事故
马斯克说,设计构想来自一个工作小组,小组成员由太空探索技术公司和特斯拉汽车公司的员工组成。
他说,乘坐“超级高铁”感觉好像坐飞机,“旅行顺畅,仿佛驶在空中”。马斯克先前称“超级高铁”是介于“协和式飞机、轨道炮和空气球台”之间的跨界交通系统。
根据设计,“超级高铁”每30秒发一班,每辆搭载28人,每趟运行成本大约20美元。他说,如果一切顺利,7到10年内,首批旅客将搭乘“超级高铁”在洛杉矶和旧金山之间通行。
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